Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="cooler, post: 219072, member: 274"] Głupio pewnie było, aczkolwiek żaden instruktor pytany o to nie miał ochoty śmiać się z kapitana Wrony, raczej od razu pomstował na Boeinga, bo tam nie tylko checklisty, ale wsparcie naziemne producenta nic nie bąknęło o tym bezpieczniku. Dzięki temu że trzymali się QRC dostali bez problemów odszkodowanie a nikomu nic się nie stało. Po prostu nie było dyskusji. Właśnie po to są te procedury, aby później na spokojnie na ziemi ustalić wciśnięcia którego guzika zabrakło w QRC i tam dopisać. [/QUOTE]