Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Bartosz, post: 183896, member: 178"] Klapę bagażnika, obcierała o słupek C, musieli wymienić zawias i siłownik. Popękała także masa uszczelniająca do spoin w klapie, ta którą zasmarowane są wszystkie łączenia blach jeszcze przed lakierowaniem. Widać ją jak otworzy się bagażnik, jest na każdym łączeniu nad tablicą wzdłuż, przy lampach tych w cześci klapy i wielu innych miejscach. Przez te szczeliny później może dostać się woda i zacząć wchodzić korozja od środka. Cała klapa poszła do ponownego spoinowania i lakierowania, a jak już mówimy o korozji. Lakierowali mi maskę od spodu. bo weszła korozja, tam gdzie są te czarne odbojniki. Było ją widać po ich wykręceniu. To jest oczywiście aluminium, więc to nie jest "ruda" ale korozja aluminium czyli takie pęcherze, utlenienie aluminium, chropowatość. Także licowali klamki, bo 3 były zapadnięte od nowości, ale jakoś nie mogłem się z tym zebrać. Maskę prostowali, bo krzywo leżała i takie tam drobiazgi. [/QUOTE]