Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="KKL, post: 69155, member: 1080"] No i bez znaczenia temp baterii (14 stopni vs 5).. do 35% szło 53, potem do około 56-57% szło 74kW, potem spowolnienie do 58kW. I od 71% tradycyjnie zjazd do 36kW. Soul ma wyjątkowo paskudna krzywa.. Chociaż errata.. na Ionity MOP Niesulkow od początku idzie 70kW+. Na Greenwayu jednak jest dużo gorzej, niby ładowarka 140kW a prędkości jak wyżej.. JuicePass się sprawdził. Dzielnie mi "sprzedał" 115kW na trasie do Szczecina i z powrotem. Od dzisiaj to ponad 50% taniej niż Orlen czy GW. Oby jak najdłużej w tych cenach. Co ciekawe, jadąc do Szczecina było zimniej, więc miałem włączone grzanie. Do tego dojechałem 10 minut szybciej niż na powrocie. Z powrotem bez grzania, w sumie dłużej a doładowałem 7kW więcej i dojechałem na 5% akumulatora a jadąc tam miałem 12% na mecie. Czary 😂😂 [ATTACH type="full" alt="IMG_20230101_220219.jpg"]8210[/ATTACH] [/QUOTE]