Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="less, post: 235666, member: 1213"] Ja mam taką sytuację że jeżdżę/jeździlłem na codzień 3 BEV, z czego 1 FWD i 2 RWD. W swojej karierze miałem już kilka/kilkanaście aut do użytku codziennego i były to tylko FWD. Mam też 35 letnią Mazdę mx-5 która jest oczywiście RWD. Z moich doświadczeń jest jednak przewaga RWD w BEV. Na tej samej mokrej ulicy gdzie FWD spróbował mielić kołami co wychwytywał elektronika zmniejszając moc, RWD mimo większej mocy nie ma tego zjawiska. RWD w BEV zima nawet jak chciałem to nie byłem w stanie wprowadzić w poślizg na śniegu, oczywiście w granicach rozsądku na zamkniętym terenie. Mnie w FWD denerwowało radykalne ograniczenie mocy przy wykryciu poślizgu przednich kół przy ruszaniu. Dotyczyło to głównie mokrej nawierzchni. Chciałem się dynamicznie włączać się do ruchu, a tu nagle ograniczenie mocy. Mam wrażenie że kontrola trakcji w FWD działa wcześniej niż w RWD. Oczywiście zupełnie inne odczucia są w 35 letniej Maździe z RWD. Ona ładnie zamiata tyłem, bo tam żadnych systemów nie ma. Reasumując imo w BEV lepszy jest RWD niż FWD. Jeśli podobna cena, parametry i inne istotne cechy są podobne to ja bym zdecydowanie wybrał [/QUOTE]