Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="6a8, post: 242562, member: 1384"] Hmm, geometrię zawieszenia to się chyba sprawdza na ziemi, po podniesieniu to może się sprawdza geometrię nadwozia. Ale zdaje się nie ma ogólnodostępnej procedury do weryfikacji geometrii nadwozia. Z zachowania samochodu, wychodzi że coś jest nie tak z naprawą. Bo chyba przed naprawą tego nie było. Niestety, cuda ( ciężko diagnozowalne ) rzeczy się zdarzają, np: sprawa kolegi [USER=4183]@zlp[/USER] [URL]https://forum.elektrowoz.pl/threads/tesla-s-fabryczne-kola-i-opony-pogorszenie-prowadzenia-i-wiekszy-halas-niz-na-zimowkach.8994/post-239951[/URL] Do tego ktoś musi poważnie podejść, a nie skupiać się na wypchnięciu klienta za bramę. Ja bym tego wogóle nie odbierał, bo później to raczej ciężko będzie cokolwiek wywalczyć. [/QUOTE]