Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="TomRS, post: 253435, member: 2681"] A mnie to wcale nie dziwi. Ustawisz geometrię, przejedziesz kilometr i wrócisz na to samo stanowisko i już będą różnice w wyniku. 99% ustawiaczy nie odpręża zawieszenia przed pomiarem i regulacją, choć większość urządzeń nakazuje mocno pobujać samochodem przed rozpoczęciem pomiaru i regulacji. Co większe asy robia pomiary na biegu, albo na ręcznym ;) Do tego dochodzi różna jakość skalibrowania stanowisk pomiarowych i paradoksalnie ich dokładność w pomiarach. [/QUOTE]