Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="SokolEV, post: 199855, member: 3784"] Z Dory chodziło mi o pewną rybkę o pamięci dobrej, ale krótkiej. Anyway. Jeśli chodzi o flotę w Tesli, no zniżki są, nie są duże, ale są. Nie sądzę, że dla Tesli w Polsce (albo nawet w ogóle) targetem są floty. W związku z tym też dla flot Tesla nie jest targetem. Flota potrzebuje przede wszystkim serwisów i dlatego też dostaje sowite zniżki od producentów, którzy później sobie to odbijają, bo z każdą pierdołą flota leci do ASO. Tesla ma inny model, nie ma serwisów, a wręcz nie zachęca nawet klientów do wizyty w serwisach, więc nie może też dawać wysokich zniżek. Przykład anegdotyczny, pracowałem kiedyś w BIG4 i jako pracownik miałem do 30% zniżki na niektóre marki aut, od których mieliśmy flotę. Sama flota możliwe, że miała jeszcze więcej. Ale tak to jest jak masz flotę na kilkanaście tysięcy aut. Zatem podsumowując dyskusję o grupie VW, bo o tym ona była od początku ;), VW/Skoda nie musi brać flotowców czy dużych firm pod uwagę przy ustalaniu cen swoich modeli, bo dla tych flotowców może po prostu dać wyższy rabat. Ceny katalogowe są ustalane pod klienta indywidualnego i JDG/SC. Tesla jest tutaj bardziej specyficzna (chociaż jak wspomniałem wyżej, jednak rabat dostać można, mały, bo mały ale jednak), ale rozmawiamy ogólnie o elektrykach i jednak większość branży działa "po staremu". [/QUOTE]