Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="polaris, post: 219940, member: 3983"] Sorry za OT ale obawiam się że z obecnych BEV raczej żaden nie dotrwa do tak sędziwego wieku jak Twój Colt ;) a już żeby o własnych siłach na pierwszej baterii na złom dojechał... będzie wydarzenie o ile w ogóle 20 letni BEV ruszy :D. W kwestii żywotności jakąś nadzieją wydają się być np. prace Toyoty m.in. w technologii ogniw stało-elektrolitowych. Plus dla Japończyków że nastawili się na recycling i odzysk wszystkiego co najcenniejsze zamiast obecnego, o zgrozo, spalania zużytych baterii (nie ma to jak "zielona technologia" i "zeroemisyjność" :ROFLMAO::ROFLMAO:). Ale czy żywotność ogniw dojedzie dzięki temu kiedyś do 20 lat... zobaczymy. Ludzkość zawsze może pójść drogą znaną od pół wieku - ogniw plutonowych choćby na Pu-238 :cool:. Po 20 latach teoretyczna sprawność to ponad 80% a max żywotności to ponad 80 lat. Wszak oba Voyagery wciąż jeszcze działają i co pewien czas do nas nadają :sneaky: ale... jednym z większych problemów mogłoby być to, że po crashu i rozszczelnieniu należałoby wyłączyć drogę nie na kilka godzin... a lat :oops:. Historia zna przypadek kiedy trzech turystów w Gruzji próbowało się przez zimową noc ogrzać przy takim przypadkowo znalezionym ogniwie - jeden przypłacił to życiem a pozostali chorobą popromienną. [/QUOTE]