Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Henryk1957, post: 238379, member: 5462"] Dlatego napisałem "głównie" - nie twierdzę, że przyczyny na pewno są różne, ale akurat autor opisał 3 przypadki osób mających problemy z ICCU w HMC, gdzie 2 z nich to były problemy z ładowaniem aku 12V (chłodne warunki użytkowania/częsta jazda na długich odcinkach w źle zaprogramowanym trybie eco) oraz 1 wynikający z przegrzewania ICCU (temp. i wysokie natężenie prądu ładowania). Przypadek Instera z marca o którym pisałem nie dotyczył żadnego z nich, bowiem nie dotyczył rozładowanego aku 12V tylko konieczności wymiany ICCU (samochód nie chciał w ogóle się ładować). Można byłoby go oczywiscie zaliczyć do trzeciego przypadku gdyby nie to, że ten Inster miał raptem 2 tys. przebiegu i był ładowany przy pomocy EVSE w domu z niskim natężeniem. Trudno też uznać aby w zachodniej Europie w lutym było jakoś przesadnie ciepło. [/QUOTE]