Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="lvlthn, post: 212119, member: 1429"] Nie. Mógłbyś mieć nawet i 1MW na tym napięciu. Problemem są: 1) chłodzenie układu(kabli, prostowników, samej baterii) 2) przekroczenie magicznej bariery 3C przez dłuższy czas powoduje szereg niefortunnych zdarzeń z samozapłonem włącznie i szybszą degradacją baterii. 3) duże, duże straty podczas ładowania Jest to absolutnie osiągalne, natomiast biznesowo się to nie spina. Liczyłem korzyści przejścia na 800V, i okazuje się, że narazie niestety nie jest to takie wcale różowe jak się wydaje. Owszem, szybciej się ładuje i ma *nieco* lepszą wydajność, ale kosztem zwiększenia wagi(co jest wbrew logice, ale tak narazie jest), złożoności i ceny samego auta. I oczywiście, prawie nigdzie nie skorzystałbyś z opcji szybszego ładowania(praktycznie obecnie BRAK infrastruktury 800V) ☹️ [/QUOTE]