Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="blazej, post: 170006, member: 3910"] To jest Ciekawe, bo ja na jeździe testowej modelem Y (dwukrotnie po godzince tylko) miałem prosty wniosek, że fotele są... dziwaczne, ciągle się poprawiałem, zmieniałem pozycje i nijak nie udało mi się znaleźć właściwej. W nowej wersji 3 zrobiłem już 800 km w 3 dni, z czego 450 na raz i nic nie boli, mam prawidłową pozycję, której nie zmieniam w czasie jazdy, wygodnie oparcie głowy na zagłówku, w zakrętach przyjemnie operam się na boczkach. Nieporównywalnie lepsze dla mnie fotele. Druga zaleta to materiał - na tych w Y co chwila widziałem jakiś ślad, jakby smugę od ruchu ręką i też faktura była taka... bardzo nieprzyjemna. W nowych jest to dużo lepiej wykonane wg mnie. Co do zawieszenia to faktycznie - ja tu nie widzę jakiejś mega poprawy - jeździłem Y i 3 HL jedno po drugim dwukrotnie na jazdach próbnych. Jest może trochę bardziej komfortowo i ciszej, ale czy lepiej? Zależy, czego kto oczekuje. Dla mnie akurat tutaj nie było czynnika wpływu - i tak wybrałbym 3 HL z innych powodów, nawet gdyby miała zawiasy jak w Y, a Y jak w 3 HL. Co do przyśpieszania - starą 3 nie jeździłem, ale 3 HL była dużo bardziej zrywna niż aktualny Y. Dużo bardziej w moim odczuciu. Ergonomia... no to kwestia moim zdaniem preferencji i tutaj pewnie jestem wyjątkiem, który wszystkie przyciski i inne wajchy wywaliłby w kosmos. Kierunki - nie spoglądam na kierownice nawet na rondzie po 400 km i zawsze trafiam gdzie trzeba. Wycieraczki rolką bez patrzenia na ekran reguluję. Magnesy super - nie złapie luzów jak te zatrzaski, ale sobie filcem zamierzam to wyciszyć, bo faktycznie głośne. Co do wyciszenia - powyżej 120 km/h różnica była kolosalna między Y a 3HL, ale tylko od opływów powietrza (też akurat mocno wiało w te dwa dni), bo koła słychać i tutaj i tutaj tak samo. Możliwe, że w 3 starej to już w ogóle byłoby podobnie. Jak jedziesz wolno to oba auta ciche do momentu, kiedy mija cię inne auto - wtedy w 3HL prawie nic nie słychać, a w Y już tak. Jakość wykonania to już dla mnie akurat przepaść. Może trafiłem na wyjątkowo dobrze spasowany egzemplarz i rozklekotanego Y, ale jest dużo lepiej niż w tamtym testowym Y. Choć z tych ambientów też rzadko korzystam. Audio w Y moim zdaniem dużo gorsze chyba przez większe pudło do nagłośnienia - w 3HL dużo lepiej to grało. Ale dobra, bo tu o fotelach. Co do foteli to faktycznie brakuje regulacji lędźwi u pasażera. Moja żona generalnie jest zadowolona, bo w Hondzie było miękko, ale trudno było się umościć i w Y miała podobne odczucie co do zajęcia pozycji. Tutaj siadasz i jest poprawne podparcie. Dodam tylko, że nie jesteśmy jakość szczególnie ciężcy - ja ważę 80-83 kg a żona 50-53 kg w zależności od pory roku :) [/QUOTE]

Verification