Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Bartosz, post: 187066, member: 178"] To prawda, z Acceleration Boost jest jeszcze bardziej zrywna, nawet jadąc 80km/h i wciskając pedał w podłogę czuć bardzo mocne szarpnięcie i przeciążenie. Niestety Tesla wprowadziła zmiany i co prawda obniżyła cenę LR, ale jednocześnie zmieniła jej charakter i vmax, aby stworzyć większą różnicę między LR, a P. Wcześniej wiele osób wolało kupić LR + Acceleration Boost bo trochę taniej i przede wszystkim większy zasięg. Tryb torowy ludziom był niepotrzebny, a na ulicy osiągi zbliżone. Teraz jak ktoś chce sportowych wrażeń z jazdy to musi kupić P, ale za to jest w cenie LR sprzed liftingu, więc tragedii nie ma. [/QUOTE]