Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Łukasz Bigo, post: 243303, member: 23"] Nie rozumiem. To jest maksymalna deklarowana moc ładowarki. Krzywa ładowania i jej parametry są po stronie samochodu, ale ładowarka też może ją przyciąć od góry przecież. Nie miała. Chwilę później podjechała Tesla Model 3 i na drugim, rzekomo wolniejszym wtyku, brała więcej. Czyli zapas był, tylko Ariya nie dawał(a) rady. To jeszcze anegdota z wcześniejszego dnia. Żona dała mi metoklopramid, żebym w ogóle mógł wstać i dojść na autobus, no i żeby nie było żartu pt. pierwszy człowiek, który obhaftował samochód prasowy. Ariyę odbierałem w Łodzi. W pociągu do Łodzi spałem, w drodze powrotnej cieszyłem się jak dziecko, że miałem tego autopilota (ProPilot 2?), bo czułem się parszywie: zmarznięty, obolały, znużony, po prostu chory. Stwierdziłem, że jak mi się oczy zaczną zamykać, to zjeżdżam i śpię, choćbym nawet miał stać do następnego dnia. Bezpieczeństwo najważniejsze. Na szczęście jakoś dotarłem wtedy do domu wspomagany właśnie autopilotem i klimatyzacją ustawioną na mrożenie (wkurza, ale budzi). A dziś się tak zgadaliśmy, że ten lek może wywoływać senność... Ups! I tak sobie myślę, że ludzie gadają "ja lubię prowadzić". Tylko że czasem jest taka sytuacja, że jest noc, deszcz, choroba, wysoka gorączka, a trzeba coś dowieźć. Wtedy każdy autopilot jest zbawieniem. [/QUOTE]