Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="BigB00, post: 5195, member: 30"] To żeż mi zabił ćwieka. Co prawda 87kWh nie nazwałbym małą pojemnością :) , ale to że to mogą być LTO nie pomyślałem. Na stronie FIA jest tylko komunikat, że: [I]Through partnership with industry-leading firm Saft, a subsidiary of Total, the category will allow the manufacturers to build their own bespoke battery layouts based on Saft-supplied cells. Relying on Saft's 100 years of experience in areas such as aeronautics, space programmes, defence and motor sport, [B]Saft has developed bespoke lithium-ion pouch cells[/B] optimised for the needs of the new class.[/I] No to postanowiłem zobaczyć jakie to baterie Li-ion wytwarza firma Saft. Co mi się udało dowiedzieć? Ano, nic :( Póki co firma wytwarza baterie: [I]Our primary-lithium battery range consists of three main electro chemistries – Li-SOCl2, Li-SO2, Li-MnO2 – each providing both high-energy and high-power solutions. Proven over time, our technologies can last more than 20 years, making them ideal for use in long-lasting applications where replacement is difficult and expensive. A good example is gas, water and electric meters, where primary lithium is the battery of choice. The most powerful lithium-ion batteries are also made by Saft. We offer solutions with many different electro chemistries such as NMC, NCA, NMC/NCA and SLFP.[/I] [URL unfurl="true"]https://www.saftbatteries.com/products-solutions/our-chemistries[/URL] Pierwsza grupa to baterie których nie można naładować ponownie. Druga, owszem to baterie które można już rozładowywać i ładować ponownie, ale ze specyfikacji wygląda na to że są to baterie cylindryczne i pryzmatyczne, a nie workowe. [URL unfurl="true"]https://www.saftbatteries.com/download_file/6X7JMGAnv3Fm6HdmtEv%252B2gtlbZ1bRRVHkjS11M6md92GD2EF7vU%252F3Oybbz3WOlG%252BxR8srpA5iCdJ%252FV3IQzTVHQyiTucngZKEg9KkYCLkowAvgaG1huq1d69jsZmwPXR1CST1MBaukKfE4jWreOo1Tyf49Ug6QCcSSU2e7%252F4OBnAwQp7EWA%253D%253D/Selector-guide_54083-2-0320.pdf[/URL] Co zatem wiemy? A tyle, co napisałem na początku - nic. Wygląda na to, że opracowali nową technologię baterii workowych, z niewiadomą mi chemią. Natomiast jeśli baterie LTO mają małą pojemność tak jak napisałeś to raczej nie będzie to ta chemia (zakładam, że gdy mówimy o 87kWh to jest to pojemność duża). [/QUOTE]

Verification