Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Edison, post: 243450, member: 4383"] Myślę, że jest to wypadkowa kilku rzeczy, dużej mocy, wyższego środka ciężkości niż w 3HL oraz wyższego skoku amortyzatorów. To jest raczej sportowy SUV nawet w wersji LR AWD. Zawieszenie musiało być twardszę, żeby nie bujało na zakrętach , a jednocześnie przy dużych hopach samochód mocniej nurkuje i się wybija przy większej bezwładności. Nie, że usprawiedliwiam Teslę, ale pewnie jakby zrobili miękką kanapę to by mówili że nie skręca. albo przy przyspieszaniu przysiada na gleby ;). Kwesja pewnego kompromisu przy tym zawieszeniu. Musieliby dać pneumatyczne, żeby było i komfortowo i nie przechylało na zakrętach, ale to raczej półka X-a. DObrze że jest przynajmniej cichsze ;) [/QUOTE]