Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="gim-kg, post: 59304, member: 117"] Mogę napisać podobnie, „I to jest te mityczne porównywanie zużycia energii przez elektryka ze zużyciem paliwa benzyniaka w trasie.” Wiadomo, że E takich warunkach elektryk jest na przegranej pozycji. Tak samo jak porównywanie zużycia energii elektryka vs zużycie paliwa benzyniaka w mieście. Elektryk nie jest dla każdego i każdy powinien przeliczyć to według siebie względem średniego zużycia energii czy spalania benzyny. Jak widać w stopce, przesiadłem się z C-klasy, którą zrobiłem ponad 64k km w 4 lata. TM3 jeżdżę podobnie, a mieszkam w 50 tysięcznym mieście gdzie praktycznie przy jeździe miejskiej silnik spalinowy jest nie dogrzany szczególnie w zimie. Moja C-klasa miała raptem 184 KM i napęd na 4 koła. Prowadziłem dość szczegółowy zapis spalania (motostat.pl) i wyszło, że średnie spalanie wynosiło 10 l/100 km. Gdybym chciał porównać moc do TM3 LR musiałbym wziąć do porównania C43 AMG. Nie wiem jak ci wyszło to spalanie 6-6.5l/100 km? To twoje dane czy dane z katalogu? Mi moja C-klasa paliła 8-8,5l/100 km przy takiej prędkości. Co do kosztów, to przed zakupem BEV postawiłem PV która kosztowała 20k zł i traktowałem ją jako moją „prywatną stacje benzynową”. Instalacja zwróciła się po niecałym 1,5 roku. Tyle bym zapłacił za paliwo do C-klasy i jeden serwis A. [/QUOTE]