Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Runior, post: 183529, member: 3490"] Też wybrałbym bogatszą wersję. Nie o to jednak chodziło w mojej, być może zbyt lakonicznej wypowiedzi. Polacy kochają promocje i najlepiej pompuje sprzedaż duża liczba procentów poprzedzona minusem, ale w przypadku samochodów elektrycznych to chyba za mało. Winię oczywiście dotacje, które sprzedawcy na dzień dobry wkalkulowali sobie je w ceny, ale w niektórych przypadkach wydaje się, że niektórzy przesadzili z chciwością. Liczby wskazują, że sprzedaż samochodów wzrosła rdr, ale chyba elektryki to ominęło. Już sama obecność na stocku dwuletnich "leżaków" podkopuje zaufanie do modelu, a w szczególności jego wyceny. Do tego dochodzi kwestia wartości rezydualnej, która powraca w różnych wątkach na tym forum. Można oczywiście zrobić jak KIA i nie wpuszczać modelu po FL na rynek dopóki nie wyprzeda się starego, ale te kilka milionów zamrożonych w samochodach to również jest jakiś ciężar. Taki 2-letni "nowy" samochód to świetna opcja dla kogoś, kto kupuje go na dożywocie. A taki profil klienta to chyba rzadkość. [/QUOTE]