Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="KrzysztofFly, post: 207945, member: 1062"] Przecież można ustawić start ładowania na określoną godzinę, zarówno w aucie jak i w aplikacji. Limitu faktycznie brakuje, tym bardziej, że sami zalecają utrzymywanie stanu naładowania w zakresie 30-70%, nie dając jednak do tego narzędzia ;). Ja akurat wykupiłem przy zakupie pakiet serwisowy z przedłużoną gwarancją (Comfort Plus), tak więc faktycznie zapłaciłem od razu 5600zł brutto, jednak od tego czasu nie wydałem ani złotówki (przegląd na 12.5kkm, 25kkm, 50kkm, 75kkm, mam aktualnie 90kkm), a mam jeszcze jakiś czas spokój z wydatkami, no i jeszcze gwarancję. [ATTACH type="full"]24025[/ATTACH] A biorąc pod uwagę, że w większości są to bardzo popularne modele, to jest to naprawdę ogromna zaleta. Dzięki temu da się kupić bez problemu nowe i używane części oryginalne, a także dostępnych jest mnóstwo zamienników części eksploatacyjnych. W wersji z małą baterią raczej nie są lepsze od Stellantisów, szczególnie że te drugie mają w standardzie pompę ciepła i zdecydowanie szybsze ładowanie DC. Z dużą baterią, to i owszem, mogą być konkurentem Stellantisów, a nawet mogą być lepszym wyborem. Moim zdaniem z podziałem na wielkość akumulatora jak wyżej ;). Jednak w ofertach używanych raczej niewiele jest Kia/Hyundai w podobnej cenie z dużym akumulatorem. [/QUOTE]