Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="zibizz1, post: 241496, member: 1241"] [USER=4250]@eSUBA94[/USER] AI5 ma byc 10x bardziej wydajny obliczeniowo od HW4. Nie da sie tak bardzo zwiększyć efektywności przy takim samym poborze mocy. Chłodzony cieczą wiec tu nie ma problemu a 3% mniejsze zasięg mozna poświęcić jesli auto w koncu pojedzie samo. Juz tyle razy okazywało sie ze komputer jest jednak za słaby ze na kolejny raz Tesla nie może sobie pozwolić, a HW4 jest za słabe jeśli nie zrobi sie modelu douczonego pod dość ograniczony obszar. Tak właśnie uważam ale nie znam żadnych przecieków na ten temat. 1. żeby zwiększyć popyt na Roadster 2 ktory moze wyjdzie i zbyt tanio nie sprzedawać takich szybkich aut 2. ukłon w stronę tych co zdecydowali sie kupić dość drogo Plaida. Przez to nie rozstaną sie tak łatwo z obecną generacją a jesli już to nie tak tanio. 3. zmniejszenie mocy moze być powiązane z tylną skrętną osią, powiedzą ze 2 silniki sie nie zmieściły;) Ogólnie to wewnętrznie mam odczucie że firmy niektóre specjalne w swoich wersjach produktu poprawiają 3 rzeczy a jedną specjalnie psują żeby naprawić w kolejnej wersji. Np montuja yoke zeby w kolejnej generacji dac steer-by-wire ze zmiennym przełożeniem. Idealny produkt to strzał w kolano bo nikt nie kupi kolejnego;) [/QUOTE]