Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="AntoniFerdynand, post: 183771, member: 2775"] W Polsce być może nie bo wiekszość sprzedaży to auta kupowane "na firmę" gdzie również "na firmę" kupuje się paliwo (więc oszczędnośc inaczej się kalkuluje). To też różnicuje rotację na tle innych krajów UE gdzie własnosć pojazdu jest równa długości leasingu a to przekłada się na kwestie warunków odsprzedaży. W znacznaj części dawncyh państw UE dominuje sprzedaż klientom indywidualnym, którzy kupują auto nowe w salonie (u nas używane w komisie) i jeździ się nim nie 2-3 lata ale powiedzmy 6-8 lat od nowości (lub przynajmniej auto zostaje w rodzinie) bo ludzi stać przekazać 3-4 letnie auto synowwi czy córce - u nas to wciąż zbyt kosztowne i malo powszezchne. Oczywiście w UE także jest wiele przypadków rotacji co 2-3 lata jak i w Polsce zakup prywatny i użytkowanie po 10 lat niemniej tutaj proporcje tych przypadkó są rózne. [/QUOTE]