Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="refi1234, post: 206666, member: 2030"] Na załaczonym filmie z S3XY wyjasniana jest róznica czym rózni się off-road assist od jego braku podczas ruszania na lodzie. 1/ [B]Slip start (ruszanie na sliskim podłożu w PL menu)[/B] który jest zarowno w TM3 jak i TMY to ułatwienie wydostania się gdy auto utknęło (np. w zaspie). Pozwala Ci np. rozbujac auto aby móc sie wydostac. Koła moga sie kręcić i slizgac. 2/ [B]Off-road assist (Asystent Off-Road w PL menu)[/B] który jest tylko w autach z AWD (ale nie w TM3 LR, bo tam jest obecnie ukryty i tylko S3XY moze go wyciagnąć) jest zaprojektowany aby poprawic ogólne parametry jazdy w niekorzystnym terenie. Jak jest w TM3P tego nie wiem. Off-road assist wyrównuje moment obrotowy miedzy przednim a tylnym silnikiem aby była lepsza przyczepność, poprawia przyczepność na nierównych i miękkich nawierzchniach, gdzie jedna strona pojazdu może stracić przyczepność, podczas gdy druga strona nadal ma przyczepność. Modyfikuje także siłę regen aby nie była problemem na sliskim. Gdy jest włączony, pedał przyspieszenia zapewnia bardziej stopniowy moment obrotowy, co jest przydatne podczas jazdy z niską prędkością. Po włączeniu Off-Road wyświetla się na ekranie dotykowym nad prędkością jazdy. Nie ma sensu używanie tej opcji (off-road assist) przy wyższych prędkościach. Dla wyższych prędkosci w zimie - lepiej wyłaczyc lub ograniczyc regen (siłę hamowania regeneracyjnego silnikiem) co jest też możliwe poprzez S3XY (apka, knob, button). Tesla ma w software automat od tego - ale działa dopiero od pewnego momentu (Bjorn chyba to własnie nazywa [B]snow-mode[/B]). Ale dlaczego opcji off-road assist nie ma w panelu w wersjach AWD modelu TM3 a jest w TMY tego nawet diabeł nie wie :) [/QUOTE]

Verification