Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE=".Kropek., post: 214121, member: 2302"] Generalnie baterie mają stratę cieplna w trakcie cyklu i im większa praca tym większe straty. Czyli jazda i ładowanie te straty generuje. Więc lepiej ładować się po jeździe niż zaparkować na noc z rozładowana i ładować się przed jazdą. Będzie działać ale wolniej. W sparingu nie ma grzania/chłodzenia ale mając to co napisałem z tyłu głowy to: - zima ładuje się po trasie gdzie jeśli mogę to ciasne mocno, - latem po 1 szybkim ładowaniu bateria jest za gorąca więc wtedy staram się mniej cisnąć 😉 [/QUOTE]