Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="AntoniFerdynand, post: 126017, member: 2775"] Kompletnie nie rozumiem oklejania folią ochronna auta. Rozumiem zmianę koloru, zwłaszcza jak się ma indywidualne potrzeby a gama kolorystyczna w tesli dosyć ograniczona i dosyć droga ale folia ochronna za 5 tys. zł za sam przód??? Folia nie chroni przed wgniotkami (grad, szyszki, kamyki spod kół) a to można ogarnąć ubezpieczeniem (duże uszkodzenia) bądź w firmach eliminujących takie uszkodzenia w technologii PDR. Zawsze będzie to tańsze a powłoka będzie oryginalna. Zarysowania ogarnia dobra polerka po 3-4 latach. A już dbałość co będzie za 5-6 lat - ja nie mam zamiaru tak długo nie zmieniać auta a z całą pewnością przy sprzedaży nie odzyskam tych pieniędzy. Opowieści, że lakier zużywa się od przyspieszania??? Coooo??? Jak przyspieszenie logicznie może wpływać na warstwę lakieru??? Że niby jak jechał 50 a po sekundzie 150 to niby co ma trzeć ten lakier??? Prędkość jak najbardziej ale przy jakiś 300-400km/h ciągłych jazd można by powoli rozważać. Nawet mogę wymyślić argument, że cząsteczki wody są w stanie po 15-20 latach ciągłej pracy zniszczyć wirnik witraków produkujących energię - ale one kręcaą się praktycznie 24h na dobę przez jakieś 250 dni w roku a po obwodzie możesz sobie policzyć prędkość wirnika o prominiu 20m. Jestem ciekaw czy tacy Niemcy czy Francuzi również tak ochoczo oklejają ochronnie auta czy to jest nasz wschodnioeuropejski wymysł. Ale rzecz indywidualna - ja mam kolor biała perła i garażuje auto więc moge się tu różnić. [/QUOTE]

Verification