Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="6a8, post: 216932, member: 1384"] Co do w/w Conti, bym nie polecał. Na 4 szt 3 do reklamacji - bicie na kierownicy przy ok 100-120, potwierdzone na testach dynamicznych. Już nie pamiętam, ale jedna czy dwie z 3 szt dokupionych na granicy tolerancji, w sumie jeżdżę na nich i klnę, bo nadal trochę biją. Jeden plus : są zauważalnie cichsze od fabrycznych PS4 T1. Podobnie jak [USER=2448]@Pedr[/USER], zbyt szybko się pozbyłem PS4 bo support Michelina pytany o głębokość nowego bieżnika podał chyba wziętą z sufitu wartość 9 mm, później jeszcze powtórnie przepytany wyznał o milimetrowej tolerancji. No chyba że T1 są robione pod tesle z 7 mm bieżnikiem. Jako następne chyba będę szukał PS4 co najmniej T1 ( orientuje się ktoś czy są jeszcze gdzieś dostępne ? ). Aha, te moje Conti są z Portugalii. I jeszcze co usłyszałem przy reklamowaniu, że teraz w segmencie premium duża ilość reklamacji to współczesny standard. Chyba księgowi opanowali już rządy w tej branży. Aha, jak się doktoryzowałem z oponiarstwa to Tesla wyznała że dopuszczalna różnica głębokości bieżnika na jednej osi to 1.5 mm, a zalecana minimalna to 3 mm. Tak że szczęśliwcy z nowymi oponami powinni zmierzyć od ilu startują. [/QUOTE]