Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="nabrU, post: 239315, member: 919"] Dwie rzeczy, bo znowu (sorry) 'zaklinasz rzeczywistość' :rolleyes: Po pierwsze naklejka na stacji ładowania oznacza do 120kW (w UK już takie napisy są np. 'up to 300kW'). Tak naprawdę nie wiadomo jakie tam jest przyłącze itp. Mieliśmy w UK takie przypadki że MOPowy Gridserve otwierał swoje stacje wcześniej niż dostał upgrade przyłącza i ładowarka dawała 60kW zamiast 360kW (wyszli z założenia, że lepiej coś otworzyć niż czekać miesiące na energetyków). Dopiero po paru miesiącach pojawiała się pełna moc. Tyle, że było to ogłaszane, a niektóre ładowarki miały przyklejoną informację, że pracują z wolną prędkości z powodu ograniczeń przyłącza. Być może właśnie podobny przypadek spotkałeś? [MEDIA=youtube]tTsLJmV-g0k[/MEDIA] Po drugie: nie wspomniałeś czy podgrzałeś baterię przed ładowaniem. Jesli nie to 120km z prędkością 120km/h (przy wiosennej temperaturze) nie podgrzeje Ci baterii do optymalnej temperatury (zależy to też od temperatury zewnętrznej). Jedyny przypadek braku automatycznego podgrzewania baterii przy jeździe do SuC na autostradzie miałem w zeszłe lato we Francji gdy temperatury sięgały 40*C Żeby nie było, że bronię Tesli ;), bo generalnie powyższe dotyczy każdego BEV. [/QUOTE]