Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Michał spod Krakowa, post: 7603, member: 43"] Bjorn twierdzi, że oryginały mają komory w których gromadzi się woda i błoto, ponadto potrafią haczyć o niektóre progi zwalniające. Mniej wystają na boki od chińskich. Od siebie dodam, że chińczyki da się zamontować i zdemontować bez śladu, podczas gdy teslowe wymagają odcięcia jakiejś klapki na spodzie samochodu. Spasowanie czerwieni jest niezłe, ale nie idealne. [ATTACH type="full" width="208px" alt="chlapacz1.jpg"]1011[/ATTACH] [ATTACH type="full" width="208px" alt="chlapacz2.jpg"]1012[/ATTACH] Edit: Link produktu: [URL]https://pl.aliexpress.com/item/4001023814882.html[/URL] Zamontowałem tylko przednie i zrobiłem to nieco inaczej niż sugeruje producent. Zamiast śruby i dwóch kołków rozporowych, które są bardzo trudne do wyciągnięcia po zamontowaniu, użyłem dwóch śrub "rozporowych". Wydaje się, że to w zupełności wystarcza. [/QUOTE]