Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Cav, post: 70372, member: 11"] Ale to dotyczy hev. Phev mógłby być ciekawszy, zwłaszcza gdyby pozwalał na jazdę wyłącznie na prądzie po mieście. Ale tu sprzedawca zwrócił mi uwagę na jeszcze jeden problem, pewnie słusznie. Sprzedają również Mitsu, więc mają w ofercie Eclipse Cross. I mówił, że jak na serwisie po roku oglądali silnik spalinowy w jednymz egzemplarzy tego modelu, to byli przerażeni. Właściciel przez rok go nie włączał, jeździł tylko na prądzie, w sumie przejechał 6 tys km. Można sobie wyobrazić jak by wyglądało nagłe odpalenie w trasie takiego silnika i to pod obciążeniem od razu - jak byłby smarowany np.... Raczej nie, średnio hybryda pali jednak zauważalnie mniej niż ice bez niej. Zwłaszcza w przypadku suvów, które z uwagi na masę i opór powietrza, mają zużycia dość wysokie. Nawet na autostradzie kiedyś trzeba zdjąć nogę z gazu, nacisnąć hamulec, puścić gaz jadąc z góry etc C-HR palił mi w takich warunkach do 7 l lpg, (w porywach autostradowych do 8) dobre kilka litrów mniej niż by spalił w ice. Po mieście bez większego problemu mieścił się w 6l. Nie do zrobienia w niehybrydowym ice. [/QUOTE]