Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="KrzysztofFly, post: 140508, member: 1062"] Wszystko się psuje, nie ma pojazdów bezawaryjnych. Są jednak takie które psują się rzadziej, są i takie które psują się częściej. Nawet jak do tego przykleisz znaczek Toyota ;). Tu się akurat z Tobą nie zgodzę, tak jak pisałem wcześniej, ze wspólnych elementów są karoseria i zawieszenia, a te raczej się nie psują. Mimo szczerych chęci, nie zaskoczyłem o co chodziło Ci w tym fragmencie wypowiedzi. Tu nie chodzi o pyskówkę, wpisałeś się jednak w temat, wbiłeś kij w mrowisko, dodałeś negatywną opinię o produkcie, nie będąc nawet jego posiadaczem, nie wiem czy chociaż kiedykolwiek miałeś okazję się elektryczną wersją przejechać, bo się nie pochwaliłeś. Nie możemy tutaj brać pod uwagę, że masz z tym napędem doświadczenie, bo posiadanie wersji z Dieslem, nim nie jest. Na moje pytanie co unieruchomiło wszystkie trzy egzemplarze Toyoty jakie posiadasz z silnikami wysokoprężnymi, nawet nie odpisałeś. A moim zdaniem to właśnie robi dużą różnicę, że auta te pomimo identycznego wyglądu, mają jednak inne "serce" które je napędza. Gdyż to właśnie silniki (zarówno benzynowe jak i wysokoprężne), są pietą achillesową obecnej generacji kombivanów PSA/Stellantisa. Mam nawet przykład w rodzinie, gdzie mojemu kuzynowi kilka miesięcy temu w Oplu Combo wymieniono silnik na gwarancji, gdyż "stary" się skończył. Na szczęście wersje elektryczne, są tej głównej wady pozbawione. Nie słyszałem do tej pory, o awariach napędu elektrycznego w Stellantisach, a jak weźmiesz pod uwagę skalę produkcji wszystkich modeli wyposażonych w bliźniaczy napęd, to dobry znak. [/QUOTE]

Verification