Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Sceptyczny entuzjasta, post: 164910, member: 2181"] Jest w stanie, tylko mam wrażenie, że kierowcy aut spalinowych ciągle bujają w obłokach i idealizują swoje podróże. Zawsze tankowanie trwa 3-5 minut, na kilkaset kilometrów robią jeden postój itd. Z tym tankowaniem ciekawe jak to robią, zwłaszcza w wakacje gdzie przy głównych trasach stoją po 2-3 samochody w kolejce do instrybutorów, czasem nawet więcej. A potem kolejka do kasy, bo tu kawusia, tu parówa, a to płatność kartą, a to telefonem, punkciki, a może cośtam w promocji do tankowania. Realnie taki postój to i tak minimum 15 minut, czasem dłużej. Robi nam się różnica 10-15 minut w stosunku do ładowania. Tak samo ten jeden postój to kolejny mit, albo mały % podróży służbowych bez żony i dzieci. Już to widzę jak ktoś z pasażerów, zwłaszcza mniejszych albo kobietki, nie woła co około 2h 'siku!!'. Wyjdzie więc, że na podróży na dystansie do około 800-900 km stracimy 2x w roku około 30-40 minut. Jak to przeboleć? Problemy masowej elektryfikacji u nas to: - nadal niska zamożność społeczeństwa; - wysoka cena EV segmentów C i niżej; - brak punktów ładowania pod blokami; - niewiedza lub wręcz dezinformacja, na jakiej opierają się przekonania większości co do EV. Problem z zasięgiem i czasem ładowania będzie dotyczył bardzo małego % kierowców robiących często długie trasy. Dla nich jest za wcześnie na EV. Reszta mogłaby spokojnie smigać na elektronach gdyby nie kasa i infrastruktura. Samochody są już całkiem w porządku, może oprócz Stellantis i Toyoty :p Co do meritum tematu. Mnie ten Scenic nawet bardzo się podoba, ale dlaczego, dlaczego nie ma opcji RWD :( Druga sprawa to przydałby się większy moment obrotowy przy takim rozmiarze samochodu, ale tu pewnie mamy ograniczone pole do popisu z uwagi na FWD właśnie. [/QUOTE]

Verification