Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="zibizz1, post: 126597, member: 1241"] [USER=2742]@78michal[/USER] [USER=2735]@jarqu[/USER] Jeżdżę od miesiąca. U mnie są takie małe ronda że kierownicę muszę skręcić często ponad 180 i zmieniać chwyt i tylko jak tak ustawię to trzeba kręcić odrazu w drugą. Kierunkowskaz w prawo jest na dole po prawej stronie i włączam go kciukiem prawej ręki. Raz na jakiś czas mimo precyzyjnego wycelowania nie włącza się, ale mam czas zrobić tylko z 2-3 próby bo już muszę ręce przekładać. Wydaje mi się że Tesla odrazu go automatycznie wyłącza bo innego wytłumaczenia narazie nie znalazłem. Najgorzej jest w różnych manewrach typy 2 skręty blisko siebie pod dziwnym kątem w nieznanym miejscu i kierunkowskaz ląduje nie wiadomo gdzie. Trzeba na spokojnie zatrzymać się, spojrzeć na kierownicę, wcisnąć i można wykonać kolejny skręt. [/QUOTE]