Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="slack, post: 23990, member: 391"] Taka luźna teoria, że podczas hamowania w kierunkowych oponach śnieg jest usuwany z opony a podczas przyspieszania jest ubijany w tych skośnych rowkach a działanie opon zimowych jest tym lepsze im bardziej oblepią się śniegiem. Tesla ma rozkład mas 50:50, może ktoś z Was na wstecznym porówna dla zabawy drogę hamowania, Leaf ma ograniczenie do 50 km/h, Tesli jeszcze nie próbowałem :). EDIT: Już znalazłem, Tesla tylko 17 mph na wstecznym, słabizna. [/QUOTE]