Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="ducarider, post: 87202, member: 1758"] Cześć Wszystkim Jestem po pierwszej trasie Warszawa > Będzin [B]Start SOC 100 %[/B] Średnia z trasy [B]116 km/h[/B]. Delikatny deszcz, [B]4 stopnie[/B], zapalone światła i wycieraczki. Spostrzeżenia: - samochód prowadzi się bardzo dobrze, na ślimakach brak wychyłów jak w SUVIE. - cicho ze względu na brak silnika, słychać szum powietrza oraz hałas opon. Nic nie trzeszczy nic nie stuka. - l[B]ądowanie w Będzinie SOC 15 %[/B]. Także jestem mega zadowolony bo to moja częsta trasa. [B]I się zaczęło:[/B] okazało się, że mam spadki napięcia w domu (wiedziałem o nich wcześniej) i samochód przerywał ładowanie. Chodziłem więc do niego i wznawiałem nie zmniejszając natężenia (w domu w Warszawie szło pełne 11kw). W Będzinie 1 faza spadała do poniżej 208 V i przerywał ładowanie. Po którymś z kolei razie, klapka ładowania już się nie otworzyła, tzn otwierała się i za sekundę zamykała. To sobie mówię : przechwaliłem :) klapka pewnie padła. Rozwiązanie: żaden reset śmeset nie pomaga. Auto pamięta przerwy w ładowaniu w danej lokalizacji. Musi zostać w spokoju aż się uśpi (około 40 minut nic nie robiłem) i po wybudzeniu otwarło klapkę. Takie zabezpieczenie przed "złym prądem" :). Powiedział mi kolega Tesla GENIUS jak go od dzisiaj nazywam :). Po zmniejszeniu natężenia do 10 A idzie już bez przerw. Czekam na lepszy prąd jak się zrobi cieplej. Jestem zadowolony z samochodu :) [/QUOTE]

Verification