Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Kuba K., post: 78444, member: 257"] Każdy EV to beta wersja, pamietam ZOE w 2020 roku które obrażało sie na ładowarki DC i nie pozwalało wcale ładować. A leafy bez zarządzania temperatura baterii to nie eksperyment? Możesz korzystać z innowacji i być w awangardzie albo pozostać konserwatywnym. Ja w każdej aplikacji która ma program early access (beta) wybieram ten. Czemu mam używać rozwiązań które nie dość ze maja stare błędy to jeszcze nie maja nowych rozwiązań? Po co mi OTA jeśli nie ma nowych wersji, a w Tesla ciagle coś się dzieje. Dzisiaj Tesla wie kiedy chce zmienić dwa pasy a kiedy kończę na jednym i może wyłączyć kierunkowskaz. Czy dostanę to gdzieś indziej? W grupie VW mam 3.2 i nic nie zapowiada nowej wersji, w Renault raz na pol roku aktualizacja sprowadzająca sie do nowej mapy, Opel, tez interwał pol roku ale na pendrive. Tymczasem Tesla podniosła mi wersje z 2023.2.5 na 2023.2.11 i w sumie nie wiem kiedy ale ogarneli światła i wycieraczki tez dla mnie chodzą zadowalająco. Gorzej, mi brakuje bym moglbyc prawdziwym beta testerem i napisać do Tesla - guys, po co grzejecie baterie na ładowarce 50kW, szkoda czasu i prądu… [/QUOTE]