Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Michal, post: 58813, member: 89"] Ja chyba ze 4 miesiące ładowałem się na 1f i nie było wielkich problemów. Raz miałem potrzebę doładować się więcej przed wyjazdem, to podjechałem do pobliskiego GreenWaya kiedy żona nas pakowała i wróciłem po nią naładowanym autem. Zwykle nawet jak pracujesz te 8 godzin dziennie i z dojazdami nie ma cię 10h, to i tak auto stoi na miejscu pozostałe 14h, więc jeśli tylko podpinasz je pomiędzy jazdami, to możesz mieć praktycznie połowę baterii (40 kWh) doładowaną codziennie. U mnie ładowanie nocami spokojnie wystarczało, bo zużywałem dziennie max około 20 kWh. Ps. Moim zdaniem 10k to mega przegięcie, bo to jest robota na jeden dzień z kosztem materiału powiedzmy 1000 zł. Więc ktoś chce przytulić 1000 zł / godzinę pracy - żarty? Niech tam będzie co 1 metr do wkręcenia w ścianę kotwa na kabel, do zrobienia 3 przewierty i koniec. Przecież to jest roboty na 2 godziny, a że mam tendencję do zaniżania, to powiedzmy, że 4 godziny, to 2,5 kafli za godzinę... Prawie jak prezes lotosu w 2010 :p Chociaż, skoro administrator musi przytulić tysiaka, jego szwagier co zna elektryka też tysiaka, a elektryk i jego teść (co ma uprawnienia) też wezmą po tysiaku, to tak wyjdzie :p [/QUOTE]