Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="gim-kg, post: 38112, member: 117"] Bo w Passacie miałeś proste zawieszenie a tutaj masz już wielowahacz. Jak będziesz zmieniał koła zobacz sobie ile tam jest elementów. W Mercedesie zaczęło pukać po 60k km, z tym że to jest cześć eksploatacyjna wiec nie podlega pod gwarancje i trzeba było płacić. A że wahacze aluminiowe bez możliwości wymiany samych gum, wiec trochę to kosztowało. Sam się dziwie że Tesla skrzypienia w zawieszeniu czy stuki robi na gwarancji. Chyba żaden producent tego nie robi. Nawet słynna gwarancja 7 letnia w Kia jest ograniczona w tym względzie. [/QUOTE]