Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Olecki, post: 155320, member: 1203"] Nic nie będzie ponieważ ponieważ obudowa baterii z kompozytu to jakieś kuriozum w branży motoryzacyjnej. Puszka musi przetrwać naprawdę mocne uderzenie więc powinna być wykonana z porządnego stopu. Wątpię żeby konstrukcja z kompozytu przeszła europejskie crashtesty i samochód otrzymał pełną homologację, w przypadku rzadkich i drogich samochodów może być to ominięte przez import indywidualny (np. właśnie z USA) lub wykorzystanie przepisów o produkcji małoseryjnej (dużo niższe wymagania techniczne do spełnienia). Nijak ma się to jednak do zdecydowanej większości BEV na drogach. Sam widziałem kilka baterii po poważnych dzwonach i żadna z nich nie miała większych uszkodzeń poza wierzchem obudowy. Ba, w niektórych modelach sama obudowa baterii skonstruowana jest jako element mający pochłonąć energię uderzenia w przypadku poważnej kolizji ale tak aby nie uszkodzić samych ogniw. [/QUOTE]