Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="piotrpo, post: 186239, member: 3354"] Dla tego typu testu wystarczy przeprowadzać test przy bezwietrznej pogodzie, czyli powiedzmy wietrze <5 km/h. Nie wiem jak wygląda ich procedura testowa, ale ADAC to dość solidna i duża firma. Podejrzewam, że się przykładają. Oczywiście znormalizowana procedura testowa ma swoje wady, jak zawsze. Może się okazać, że akurat przy prędkości testowej jakiś samochód ma swój dobry moment, a inny gorszy, bo akurat jakaś struga się oderwała, albo jakaś niedokręcona śrubka brzęczy - bywa. Wszystko zależy od tego kto czyta wyniki tych testów, czy ktoś, kto zdaje sobie sprawę, że różnicy 1-2 dB nie zauważy nie mając bezpośredniego porównania, czy ktoś jak dziennikarz polityczny piszący artykuł o tym że jakiejś partii urosło o 1% przy błędzie statystycznym 3% i błędzie metody w okolicach 5%. [/QUOTE]