Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="chris89, post: 188532, member: 3617"] @zip masz rację, ale nie mam jakiegoś mega warsztatu i huczenie powyżej 110 jest z pewnością wadą fabryczną, wibracje mnie irytowały jedynie w 5%, w 95% były dziury. Mogę też powiedzieć, że te adaptacyjne zawieszenie działało śmiesznie, czasami jadąc po dziurach było naprawdę komfortowo, a czasami mega twardo, jakby Tesla nie potrafiła ocenić drogi. Zastanawiałem się, czy jakby tak miękko było cały czas to czy bym na 18 zmienił, ale to tak fenomenalnie nie działało i stwierdziłem, że jak dam 18 to będzie dobrze, a ewentualnie jak Tesla da miększe nastawy to będzie poezja. Aktualnie w sumie nie wyczuwam zmian nastawień. [USER=3839]@autorus[/USER] dziękuję. Imo nigdzie na forach nikt nie zrobił takiego testu i ludzie sprowadzają felgi z USA niepotrzebnie. Fajnie, że 18 Photon pasuje bo można dekle założyć, jak dojdą to dam znać jaka była różnica w konsumpcji energii, ale widząc różnicę na 20 calach to jednak dobre 30% więc myślę, że jednak poza miastem dekle warto. [USER=3899]@bart[/USER] dzięki! No właśnie ja miałem obawy, jednak 235/35/20 zmienić na 235/40/19 to taka mała zmiana, a 235/45 to jednak sporo chociaż długo myślałem, czy nie dać 19 cali. Na amerykańskich forach dają nawet 235/50/18, jednak ja chciałem zachować oryginalną średnicę koła. Aha jeszcze jedna sprawa, Pirelli miały piankę, ale powiem Wam, że SF3 cichsze bez pianki. Ta pianka to tylko marketing. Gdzieś widziałem testy, że ona zbija o 1 decybel i to w częstotliwościach odpowiednich. [/QUOTE]

Verification