Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="gim-kg, post: 33380, member: 117"] Ale co ma wspólnego rodzaj lakieru z kalibracją czujników? Mam też białą TM3, a zderzak wymieniali mi w ASO, w związku z zaciekiem farby na rancie. O ile nie ma potrzeby wymiany czujnika z powodu uszkodzenia, oryginalne czujniki są demontowane ze zderzaka i montowane powtórnie do nowego, lub ponownie polakierowane zderzaka. Nie ma żadnej kalibracji tych czujników. Nikt nie mówi o malowaniu w stodole pędzlem, tylko o malowaniu w nieautoryzowanym zakładzie. Ja wiem, że w ASO tłumaczą cenę lakierowania jako „lakier 3-warstwowy kladziony mokre na mokre w scisle okreslonych odstępach czasu”, ale naprawdę to jest jakiś rocket science. Każdy renomowany lakiernik to ogarnie. O ile w temacie plastików mógłbym to rozważyć to w przypadku elementów metalowych wchodzi już gwarancja perforacyjna, która będzie unieważniona jeżeli naprawy blacharsko-lakiernicze nie bedą wykonane w ASO. Co do marek premium, tak jak mam w stopce, wcześniej Mercedes C klasa. Gdy auto miało pół roku, na parkingu zarysowana mi delikatnie tylne drzwi. Koszt naprawy, wraz z lakierowaniem 3 elementów w ASO wyszedł 6150 zł, tylko to było w 2018 roku. Wstępnie ubezpieczyciel wyliczył koszt naprawy na 645 zł. [/QUOTE]