Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="BigB00, post: 2405, member: 30"] Według Herberta Diess'a w tym roku już 100 tys. aut nie zostało wyprodukowanych przez koncern z powodu braków układów scalonych. Poza tym nie wygląda na to aby była możliwość nadgonienia produkcji w tym roku. [URL unfurl="true"]https://www.autonews.com/manufacturing/vw-ceo-says-100000-vehicles-lost-due-chip-shortage[/URL] Dziś zostało ogłoszone wstrzymanie produkcji prac w fabryce w Wolsburgu wytwarzającym Tiguana, Tourana i Seata Tarraco w przyszłym tygodniu (22-26 marca). [URL unfurl="true"]https://www.automobilwoche.de/article/20210317/AGENTURMELDUNGEN/303179933/1334/vw-stammwerk-wolfsburg-halbleiter-mangel-fuehrt-zu-weiterem-arbeitsausfall[/URL] VW nie spodziewa się szybkiego zakończenia kryzysu układów scalonych. Trwałej poprawy można się spodziewać dopiero w 2022 r. - powiedział dyrektor zakupów Murat Aksel. „Do tego czasu będziemy pracować w trybie grupy zadaniowej”. W związku z tym cały 2021 rok będzie charakteryzował się ograniczoną produkcją aut. Problem w tym, że nie można już polegać na zobowiązaniach dostawców. „Obietnice, które wciąż miałeś wczoraj, jutro wyrzucisz za burtę, to jest nowy wymiar dla nas wszystkich”. VW rzekomo zarzuca niedostarczenie wystarczającej liczby układów scalonych od Boscha i Continental. [URL unfurl="true"]https://www.automobilwoche.de/article/20210317/NACHRICHTEN/210319939/1334/halbleiterkrise-vw-rechnet-nicht-mit-schnellem-ende-des-chipmangels[/URL] [/QUOTE]

Verification