Produkcja w Zwickau niedługo osiągnie 500tys. aut elektrycznych rocznie [link ENG]

[BigB00]

Volkswagen planuje wprowadzić trzecią zmianę w swojej fabryce MEB w Zwickau od połowy kwietnia. Pozwoli to na produkcję około 1400 pojazdów dziennie. Obecnie w jeden dzień roboczy produkowanych jest około 800 ID.3 i ID.4.

Volkswagen Saksonia w oświadczeniu prasowym, wspomina o nowych czterech modelach elektrycznych, które będą produkowane w tym zakładzie. Co prawda nie ujawnia, które, ale można się domyślić, że może chodzić o ID.5 (którego produkcja pilotażowa podobno już ruszyła), Cupra Born, oraz Q4 e-tron i Q4 e-tron Sportback.

Volkswagen to introduce third shift in Zwickau plant - electrive.com

Volkswagen plans to introduce a third shift at its MEB plant in Zwickau from mid-April. This will enable around 1,400 vehicles to be built per day from the summer onwards. Currently production capacity stands around 800 electric cars. Volkswagen Saxony is also getting a new CEO. The third shift...

www.electrive.com

 

[Khar]

Gdzieś przeczytałem, że cała grupa VW ma ponad 130 fabryk. Przestawienie ze spalinowych na elektryczne trwało 6-8 miesięcy.
Teraz porównajmy do 2 fabryk Tesli + 2 w budowie.
To jest ogromna przewaga - ale to jest też problem! Jeśli VW za bardzo będzie naciskać na elektryki, to i tak nie wystarczy baterii, a klienci przestaną kupować spalinowe i fabryki będą stać bezużytecznie generując straty.
Takie tam dylematy

 

[Michal]

Zwiększają produkcję, bo zmusili salony do kupowania po 3 sztuki każdy? (;
Przecież 25-30% całej sprzedaży ID3 poszło do salonów...
Nie ufajcie grupie VW! Jak oni piszą coś fajnego to trzeba zakładać, że kłamią.

 

[Khar]

Nie ufajcie grupie VW! Jak oni piszą coś fajnego to trzeba zakładać, że kłamią.

Ja bym im dał szansę, jeszcze mają Taycana, E-Trona, tanie skody, seata w drodze. ID.3 nie wyszedł dobrze, ale może w następnym wydaniu poprawią. Nie to żebym kochał VW (dieselgate...), ale musi być masowość BEV, żeby opłacało się budować infrastrukturę ładowania. Do tego takie firmy jak VW z ich 130 fabrykami są niezbędne. Więc będę im kibicował - może instrumentalnie, ale kibicował.
Fajnie, gdyby komuś zaczęło się opłacać inwestować w stacje jak Gridserve

 

[Michal]

Niech sobie w tyłek wsadzą te swoje Ionity... Stacje budowane za pieniądze z EU, a stawki normalne tylko dla swoich.
Nie można im ufać - wspomnicie jeszcze moje słowa.