Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="cojestdoktorku, post: 123680, member: 2545"] Ci co krytykuja na pewno też chcą by coś takiego się udało, ale przez wojnę polsko-polską jedna ze stron (nawet jeśli słusznie) to mówi tylko o ewentualnych kosztach, stratach, defraudacjach i niepowodzeniach jakie mogą się wydarzyć (bo moga). Natomiast zupełnie pomija szanse. Może trochę ewentualnych pozytywnych faktów: "EMP liczy, że dzięki nowej fabryce pracę znajdzie ok. 15 tys. osób: 2400 przy produkcji Izery oraz 12 tys. u dostawców i kooperantów. Spółka podkreśla, że zawarcie umowy licencyjnej na platformę Geely uwiarygadnia cały projekt Izery. To przyciągnie potencjalnych inwestorów i ułatwi zdobycie finasowania. .... Izera dostanie platformę Geely, jak elektryczny SUV Volvo EX30 czy auta chińskiej marki Zeekr. Polski [URL='https://www.dziennik.pl/tagi/samochod']samochód[/URL] elektryczny będzie oparty o architekturę SEA – obecnie ta konstrukcja jest zaliczana do najbardziej zawansowanych na rynku. .... – [I]Na szeroką skalę stosujemy internet rzeczy, technologię 5G[B], [/B]systemy rozpoznawania wizyjnego, rozszerzoną rzeczywistość –[/I] powiedział Hui Yang z Zeekr Intelligent Technology. – [I]Monitorujemy produkcję w czasie rzeczywistym obserwując cyfrowy odpowiednik linii, a zebrane w ten sposób dane przetwarzamy w chmurze, co gwarantuje odpowiednią wydajność całości procesu –[/I] wyjaśnił." .... Początkowo roczna produkcja zakłada 100 tys. aut rocznie, a [B]60 proc. komponentów wykorzystywanych będzie pochodzić z Polski." Jeśli [/B]Izera faktycznie zacznie schodzić z taśmy to od razu na starcie będziemy w lepszej sytuacji niż wtedy gdy ruszylismy z licencyjnymi fiatami za Gierka, bo wtedy to były schodzace technologie, a teraz to w zasadzie najlepsze jakich się używa, te same na których startuje właśnie Volvo EX30. [/QUOTE]

Verification