Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Jeffero, post: 178070, member: 3497"] U mnie przy 7.3k przebiegu co raz częściej kierownica po puszczeniu wraca nie do "zerowej" pozycji, tylko zostaje skręcona minimalnie w prawo, przez co mnie znosi. Gdy skręce w lewo i wracam na środek to z reguły wraca do jazdy prosto, a gdy skręce w prawo i puszczę kierownicę to nie wraca do tej zerowej pozycji, tylko znosi lekko w prawo. Nie wiem na ile to problem zawieszenia, geometrii, czy może jakiś banał do wyregulowania w samej kierownicy. Totalnie się nie znam, mało samochódów w życiu przetestowałem, ale generalnie mogę potwierdzić, że wrażenia są inne niż po wyjeździe z salonu (mimo że na start miałem problem z wibracjami przy autostradowych prędkościach - dalej go mam, ale mniejszy po wyważeniu). Btw może wiecie czy przy wyważenie w serwisie opisanym jako "Balance, Road Force" obejmuje to też sprawdzenie geometrii? Dwa razy mi już to robili w Berlinie, wydaje mi się że po drugiej takiej wizycie ten luz i niewracanie do wyjściowej pozycji kierownicy się wzmocniło, i za późno o tym pomyślałem by ich dopytać. [/QUOTE]