Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="cooler, post: 142500, member: 274"] Dokładnie ta sama procedura. Dokręcenie nic nie dało, oprócz dania więcej czasu Tesli bo musiałem umówić się na następną wizytę i znów miesiąc na nią czekałem by wymienić szyny. Mam czasem niejasne wrażenie że Tesla im płaci od wizyty... Tak chętnie przekładają na następny termin gdzieś za miesiąc. Generalnie wkur..ia mnie ten serwis niesamowicie: Z niezamykająca/otwierającą klapką (po wymianie w grudniu na nową, nie działała od razu po wymianie) bujam się już 2 miesiące i ciągle czekają na jakieś części. Gdybym wiedział to bym kazał z powrotem moją starą założyć bo oprócz czujnika naciski super wszystko działało. Gówniane samochody i tyle. To już 4 lub piąta klapka która się sypie, pewnie dlatego że auto stoi na zewnątrz cały czas podłączone do AC, więc woda leci wszędzie przez te zaprojektowane na Kalifornię elementy. Coś czuję że chinole będą lepiej się w naszym klimacie sprawdzać, mam plan opierdzielić te badziewie i dać szansę MG4 (jak w końcu zrobią dobre finansowanie). Albo opierdzielić i zostać przy spalinowych dopóki nie będzie postępu z bateriami i infrastrukturą - potrzeba mi 2-3 razy większa pojemność baterii i z 10x gęstsza infrastruktura w trasie żeby to było tak samo komfortowe w trasie jak porządna spalina. Po mieście z własnym gniazdkiem to już teraz ujdzie. [/QUOTE]