Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="wojtekp, post: 12247, member: 412"] Jak ktokolwiek nie wierzy proszę wziąć naładowany dowolny akumulator - ołowiowy, litowy itp. Po ładowaniu do pełna odczekać z godzine aby wszystko się "ustabilizowało". Zmierzyć woltomierzem napięcie - czyli nieobciążonego Zmierzyć woltomierzem napięcie przy obciążeniu znacznym obciążeniem. Zamrozić w zamrażalniku. Zmierzyć woltomierzem napięcie. Będzie wyższe. Zmierzyć woltomierzem napięcie przy obciążeniu znacznym obciążeniem. Będzie niższe z powodu oporu wewnętrznego. Jeśli obciążenie będzie nieduże - wygra wzrost napięcia spowodowany mrozem. Uzyskamy więcej energii z takiego akumulatora. Nieduże obciążenie w/g mnie dla samochodu elektrycznego to delikatna jazda po mieście na przykład. W renault jest opcja za niewielką dopłatą podgrzewanej kierownicy i grzania dupy kierowcy. W tej sytuacji mogę jeśli chcę oszczędzać prąd nie grzać szczególnie całego samochodu i nie zmarzne. [/QUOTE]