Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="p0li, post: 86051, member: 128"] nie wiem jak jest na platformie stellantis ale generalnie ze wzgledu na stosunkowo niskie temperatury pracy komponentow elektrycznych nie stosuje sie termostatow i dwoch obwodow chlodzenia (bo po co?) wiec chlodniczka jest caly czas w obiegu plynu chlodzacego, a poniewaz sluzy tez do chlodzenia baterii - w tym przypadku nadmierne chlodzenie nie jest zaleta (bateria sie dluuuuzej nagrzewa o ile w ogole dojdzie do temp roboczej wiec takie przytkanie moze spowodowac szybsze dochodzenie baterii do temp w ktorej nie musi obcinac mocy wyjsciowej i jednoczesnie troche poprawia aerodynamike [/QUOTE]