Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="nabrU, post: 113186, member: 919"] ACC w ID.3: - sensowniej trzymał dystans od poprzedzającego pojazdu (w Tesli mimo tego samego ustawienia - u mnie na 2 - odległość potrafi być co najmniej różna i w wielu przypadkach naprawdę duża także na autostradzie samochody wjeżdżają między nas), - wolna jazda w korku na ACC była płynna i łagodna (Tesla często gwałtownie hamuje i równie gwałtownie przyspiesza), - ustawiał samoczynnie limity prędkości na ACC (zarówno w górę, jaki w dół) sensownie przyspieszając lub zwalniając (Tesla tego nie potrafi), - potrafił dobrać prędkość na rondzie czy zakręcie (wyświetla ją też sugerowaną) i tak pokonać rondo czy zakręt na ACC (Tesla w trybie TACC tego chyba nie potrafi). Z tego co się orientuję to system VW używa do ACC zarówno kamery jak i sensora radarowego. [MEDIA=youtube]4otVNy4yeGM[/MEDIA] [/QUOTE]