Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="qb4hkm, post: 176557, member: 2710"] 1. Jeśli kasa nie jest problemem to bierz LR 2. Nie warto 3. piszesz o ekstremalnym przypadku jakimś kiedy auto zamarźnięte i rozładowane, podczas jazdy bateria się podgrzeje, szczególnie jak ustawisz nawigację na supercharger 4. Teraz w promocji chyba dorzucają mobile connector (ten za ~900zł) ale on jest jednofazowy. Można do niego dokupić "niebieski adapter" 32A i ładować 7kw. Pytanie co potrzebujesz bo opcji jest masa. Można kupić tanie EVSE typu KHONS czy zencar, droższe habu czy szwajcarski scyzoryk typu Juice Booster lub NRGkick gdzie masz multum dostępnych adapterów. 5. to była jakaś wada produkcyjna, podobno tak z fabryki wyjechały, jeśli chodzi o pęknięcie przy otworach na podkładki 6. AC kosztuje podobnie jak w spalinowym o podobnej wartości, mi wyszło niecałe 5k bez zniżek 7. kiedy Ci pasuje, nie kojarzę żeby był jakikolwiek rozrzut jeśli chodzi o Giga Shanghai 8. Z leasingiem teraz będzie problem bo BOŚ wstrzymał przyjmowanie wniosków o dopłaty w tej ścieżce, potencjalnie będziesz musiał poczekać aż wejdzie nowy program. Ja bym brał mimo wszystko leasing bo szybsza amortyzacja i możesz gotówkę wrzucić w obrót. 9. Nie bierz EAP, to się nie opłaca moim zdaniem [/QUOTE]