Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Jozin von Bazin, post: 176666, member: 3233"] 1. Tesla RWD jest wystarczająco szybka, paradoksalnie LR jest dla mnie za szybki jeżeli korzysta się z jego osiągów. Jeżdżę teraz na zamianę benzyna i Teslą i bardzo odczuwalne jest to przyspieszanie w Tesli, na minus. Spalinowe auto mam z 7s do setki więc też nie jakieś wolne. Zjedz obfity posiłek i pociśnij kilka razy LR, niekoniecznie 0-100, po prostu dynamicznie. Poczytaj ilu ludzi jeździ LR w trybie standard, większość w chill. Kiedyś myślałem, że nie można mieć zbyt szybkiego auta. Rożnica w zasięgu niewielka między SR a LR. SR ma lepsza technologicznie baterię LFP. Realna różnica to AWD. Generalnie wybór SR vs LR jest trudny, plusy i minusy obu wersji rozkładają się dość równo. Bawi mnie jak ludzie wypisują tutaj o przyspieszaniu dynamicznym 100-160km/h. Raz widziałem dynamicznej jadącą Teslę, ale to było 3 performance. Przeważnie snują się te auta żałośnie prawym pasem. I tak, widziałem Teslę „przyklejoną” do TIRa. 2. Ja wziąłem kogoś do sprawdzenia i nie żałuję. Miałem zjechane rockery, wymienił je mobilny. Sam bym tego nie zauważył bo z zewnątrz nic nie było widać. Nie wiem czy osoba, która sprawdzała miała lusterko, czy łeb włożyła pod auto. Ja się prawie kładłem na asfalcie i nie widziałem, dopiero jak je zdemontowali to było widać jak były zryte. [/QUOTE]