Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="eimi, post: 177151, member: 2916"] W SR reakcja na pedał gazu jest agresywniejsza od góry niż w LR. W SR przy starcie mocniej uderzysz potylica w zagłówek, ale to LR zrobi lepszy czas. W LR reakcja na gaz od góry jest zmiękczona, podobnie jak chill mode w SR, dzięki czemu w LR łatwiej można jeździć łagodnie w trybie standard bez przełączania na chill. W LR mocno słychać silnik z przodu. Jak ktoś tego nie słyszy to ma 40+ lat. Po tym wieku obserwuje się znaczne pogorszenie słyszalności wysokich częstotliwości. W SR jak bateria ma mniej niż 0 to się nie ładuje tylko grzeje. W LR ładuje się małym prądem nawet jak jest zamarznięta. LR szybciej grzeje baterie (2x3.5kW) niż SR (3.5kW). Też uważam że audio czystsze w SR, ale nie przy bardzo głośnym słuchaniu. SR ekonomiczniejszy - w zakupie i w eksploatacji. [/QUOTE]